Az autó sok megvilágítási rendszere közül a ködlámpák létfontosságú szerepet játszanak. Különösen a rossz időjárási körülmények között, mint például a ködös, esős vagy havas napok, a ködlámpák tiszta megvilágítást biztosíthatnak a vezető számára, jelentősen javíthatják a jármű láthatóságát az úton, és hatékonyan csökkenthetik a közlekedési balesetek valószínűségét. Az autó ködlámpák azonban felhasználás közben különféle problémákkal szembesülhetnek, amelyek között a víz bejutása a ködlámpákba viszonylag gyakori jelenség. Miután a ködlámpákat elárasztották, nem csak a normál funkcióikat érinti, hanem potenciális veszélyt jelent a biztonság vezetésére. Ezért különösen meg kell érteni a vízbejutás okait, hatásait és megoldásait a ködlámpákba.
Milyen okai vannak a víz bejutásának az autó ködlámpákba?
- Mint a ködlámpa vízálló rendszerének alapkomponense, a tömítőcsík fő funkciója a vízgőz behatolásának megakadályozása. Az ilyen típusú gumi anyag a szolgáltatási élettartam növekedésével öregszik. Egyszerűen fogalmazva: az anyag tulajdonságai fokozatosan megváltoznak. Például, ha magas hőmérsékleten van, vagy hosszú ideig közvetlen ultraibolya sugarakban van, akkor a gumi szalag molekuláris szerkezete megváltozik, azaz kemény és törékeny lesz. Ha repedések jelennek meg a gumi szalag felületén, vagy az interfész deformálódnak, akkor az eredeti szoros tömítési hatás veszélybe kerül, és ebben az időben a víz behatolhat a lámpa testének belsejébe ezen hiányosságokon keresztül.
- A héj integritásának károsodása egy másik kulcsfontosságú kérdés, amelyre figyelmet kell fordítani. Például, amikor egy jármű ütközik egy másik járművel, vagy eléri az út menti védőkorlátot, a ködlámpa héja hajlamos a repedésekre. Ezen túlmenően, ha nagy sebességgel vezet, a kavics az útra fröccsen, és eltalálja a lámpahéjat, ami szintén felszíni károkat okozhat. A másik az, hogy a művelet nem szabványosított a telepítés során, például a karbantartási mester nem igazítja a csatot a telepítéskor, vagy az utángyártott alkatrészek mérete eltér, ami réseket hagy a héjízületekben, ami megegyezik a vízgőzök kényelmes ajtójának kinyitásával.
- A napi használat során nem megfelelő működés a vízhatás veszélyeit is okozhatja. Például, amikor egy jármű nagynyomású vízpisztollyal történő mosása, ha közvetlenül a ködlámpa helyzetében öblíti, akkor a vízáramlás nyomása áttörhet a tömítést. Különösen néhány közúti autómosó standok nem figyelnek a védelemre, és a vízoszlop közvetlenül eléri a lámpacsoport területét az öblítés során. Például, amikor az esőben vezet, a gumiabroncsok által hozott vízáramlás erős hatással van. Amikor ezek a vízáramlások eltalálják a ködlámpát, áttörhetnek az eredeti vízálló kialakításon, és a víz felhalmozódását okozhatják.
Milyen hatással lesz a ködlámpa az autóra, miután a víz belép?
Az első és legnyilvánvalóbb dolog az, hogy a világítási hatás diszkontált. Például, amikor a víz fut a lámpaernyőbe, az eredetileg jól fókuszált fény eltérővé válik, csakúgy, mint a matt üvegen keresztül a dolgokra. Különösen akkor, ha ködös vagy esős, ködlámpákra van szükség a láthatóság javításához. Ebben az időben, ha a fényerő nem elég, akkor a sofőr még csak nem is láthatja az útjelző táblákat tíz méterre. Súlyosabb esetekben az izzónak az a problémája is, hogy időről időre be- és kikapcsol, ami biztonsági veszélyt jelent.
Másodszor, figyelembe kell venni a berendezés élettartamát. A ködlámpa belsejében lévő finom elektronikus alkatrészek, például az áramköri táblák és az izzók alapjai, leginkább a nedvességtől és a rozsda. Különösen akkor, ha a vizet a belépés után nem kezelik időben, a fémkontaktusok oxidációja egyre komolyabbá válik. Miután ezt többször megismételték, a lámpaernyőt jól néz ki, de a belső áramkör már rövidzárlatot és kiégett. A teljes ködlámpa csak kicserélhető, és a karbantartási költségek növekednek.
Az utolsó és legfontosabb dolog a vezetési biztonsági kockázat. Például esős és ködös időben, ha a hátsó autó vezetője nem látja egyértelműen az elülső autó ködlámpáját, akkor a távolság megőrzésének reakcióideje jelentősen lerövidül. Sokkal zavaróbb az, hogy egyes autótulajdonosok nem javítják meg a ködlámpát időben, amikor úgy találják, hogy nem világít. Ilyen módon a sávok megváltoztatása vagy a rossz időjárás esetén a környező járművek nem tudják pontosan megítélni a helyzetét és irányát, és a hátsó ütközés valószínűsége hirtelen emelkedik.
Hogyan lehet előzetes megítélni a vízbetöltés súlyosságát a ködlámpába?
Ellenőrizze a ködlámpa felszíni állapotát
Az első dolog, hogy gondosan ellenőrizze a ködlámpa felületének állapotát. Ebben az időben ne felejtsen el teljesen kikapcsolni az autót, és lehűtse le, hogy a motor hőmérséklete ne zavarja az ítéletet. Például egy napsütéses napon közvetlenül megfigyelhetjük, hogy van -e vízkondenzáció a lámpaernyőt belülről és kívül, vagy olyan nyomokat láthatunk, mint a harmat. Ha tiszta ködréteget talál a lámpaernyőben, vagy komolyabb esetekben, akkor láthatja, hogy a vízcseppek folynak, akkor alapvetően megerősítheti, hogy van -e vízhatás.
Vegye figyelembe a világítási hatást
Például egy rossz éjszakán kapcsolja be a ködlámpát, és összpontosítson annak megvilágítási hatására. Ebben az időben összehasonlíthatja a fényerővel normál körülmények között (például amikor az új izzót csak fél évvel ezelőtt cserélték). Ha úgy találja, hogy a fény homályossá vagy szétszórtá válik, a szabálytalan fényfoltok színpadi reflektorokként jelennek meg, vagy a fényerő ingadozik, ezek mind azt jelzik, hogy a vízbejutás befolyásolhatja az áramköri rendszert. Ebben az időben ajánlott, hogy vegyen egy zseblámpát, hogy kb. 10 méterre előre ragyogjon az akadályokon, hogy megnézze, vajon a ködlámpa világosan megvilágíthatja ezeket a célokat.
Figyeljen a berendezés rendellenes hangjára
Az utolsó lépés az, hogy megpróbálja óvatosan rázni a ködlámpa szerelvényt a kezével, és a fülét a lámpatest felületéhez közel helyezi, és figyelmesen hallgassa meg. Ha olyan hangot hall, amely hasonló a folyékony remegéshez, például az ásványi vizes palack meghallgatásának érzése, ez azt jelenti, hogy a belső víz áramló állapotot képez. Meg kell azonban jegyezni, hogy a legjobb, ha a lámpatest alját a kezed tenyerével tartja működés közben, hogy elkerülje a huzalcsatlakozást, és másodlagos károkat okozjon.
Milyen sürgősségi intézkedéseket kell tenni azonnal az autó ködlámpa elárasztása után?
Amikor a ködlámpát elárasztják, az áramellátó rendszert azonnal le kell vágni. Pontosabban, hogy megtalálja a ködlámpa kapcsolóját a járművilágítás vezérlőpultján. Például, néhány modellnek lehet, hogy a gombot a kikapcsolt helyzetbe kell forgatni, míg egyes modelleknek meg kell váltaniuk a működési karot. Itt meg kell jegyezni, hogy különbségek vannak a különböző modellek energiavezérlő módszereiben. Például néhány jármű modellnek szintén meg kell nyitnia a biztosítékdobozt, és manuálisan eltávolítania kell a megfelelő ködlámpa biztosítékot a teljes áramkimaradás biztosítása érdekében.
Ezután fizikai szétszerelésre és alaptisztításra van szükség. Ebben az időben a megfelelő eszközöket kell használni, például keresztirányú csavarhúzókat és állítható csavarkulcsokat. Ezek az alapvető eszközök attól függnek, hogy a ködlámpa be- vagy csavarozott módon van-e rögzítve. Figyeljen az erővezérlésre a működés közben. Például, ha túlzott erőt használnak a lámpaernyő eltávolításakor, akkor a műanyag alkatrészek repedését okozhatja. Az eltávolítás után használhat egy abszorbens ruhát vagy konyhai papírtörülközőt a lámpa üregében lévő vízfoltok törléséhez. Fontos, hogy elkerüljük a rostmaradékot, amikor a ködlámpa fényvisszaverő tálját törölik.
Az utolsó lépés a szárítás végrehajtása. Itt van két általános módszer: például ha háztartási hajszárítót használ, ne felejtse el beállítani azt a hideg szél üzemmódba, és 20 cm -nél nagyobb távolságot tart, és ciklusban fújja a ködlámpa belsejében; Vagy használhat olyan szárítócsomagot, amelyet általában az élelmiszercsomagolásban találnak, például egy szilikagél -szárítócsomagot, és lezárhatják a ködlámpa alkatrészeit és a szárítószekrényt egy tárolódobozban, és hagyja, hogy ez több mint nyolc órán át álljon. Hozzá kell tenni, hogy a fűtési módszer használatakor különös figyelmet kell fordítani az időtartam ellenőrzésére, például a folyamatos fújás legfeljebb tíz percig, hogy elkerüljék a magas hőmérséklet által okozott műanyag alkatrészek deformációját.
Milyen lépések és óvintézkedések vannak az autó ködlámpa vízbejutásának professzionális javításához?
Javítási lépések
1.1. Ellenőrizze a ködlámpa károsodásának mértékét: A javítómester általában óvatosan ellenőrizze a teljes ködlámpa -szerelvény állapotát, például hogy vannak -e repedések vagy deformációk a külső héjban, és hogy a gumi alkatrészek, például a tömítőcsíkok megöregedtek -e és repedtek -e. A ködlámpát szintén szétszerelni kell, hogy ellenőrizze az áramköri kártyát és más alkatrészeket, hogy megvizsgálják -e a rozsda vagy a rövidzárlat jeleit, miután vízbe áztatják.
2.2. Cserélje ki a sérült alkatrészeket: Cserélje ki azokat az alkatrészeket, amelyeket az ellenőrzés során felmerült problémák szerint kell cserélni. Például, ha kiderül, hogy a tömítőszalag elvesztette rugalmasságát, akkor azt az eredeti specifikációk új csíkjával kell felváltani. Telepítéskor fordítson különös figyelmet a szalag teljes megnyomására a kártya nyílásába. Ha a szivárgást a héj deformációja okozza, akkor a teljes lámpahéjat ki kell cserélni. Telepítéskor állítsa be a rögzítőcsavarok szorítását.
3.3. Lehúzza újra a ködlámpát: Ehhez a lépéshez speciális vízálló tömítőanyagok szükségesek. Működés közben alkalmazza a ragasztót egyenletesen a lámpahéj és a lámpaernyőt. Alkalmazáskor figyeljen a folyamatos ragasztóvezeték fenntartására, hogy megbízható vízálló réteg képződhessen a ragasztó teljesen kiszáradása után. Javasoljuk, hogy hagyja, hogy a ragasztó felhordása után két vagy három órán át álljon, mielőtt folytatja a műveletet.
4.4. Vizsgálja meg a ködlámpa funkciót: A feldolgozás befejezése után tényleges felhasználási tesztet kell elvégezni. Például kapcsolja be a ködlámpákat egy sötét földalatti parkolóban, hogy megnézze, hogy a világítási hatás megfelel -e a szabványnak, hogy a fény homályos -e, vagy a megvilágítási tartomány csökken. Az áramköri rendszer észleléséhez olyan eszközöket is kell használnia, mint például a multiméter, hogy kiderüljön, hogy a feszültség és az aktuális paraméterek a normál tartományon belül vannak -e. -
Óvintézkedések
A karbantartási műveletek végrehajtásakor különös figyelmet kell fordítania több kulcsfontosságú pontra. Mindenekelőtt ki kell választania egy karbantartási pontot, amelynek hivatalos képesítéssel rendelkezik a szolgáltatáshoz, például azok a régi üzletek, amelyeket több mint öt éve regisztráltak az ipari és kereskedelmi irodában. Az ilyen üzletekben általában tapasztalt mesterek vannak, és a karbantartó berendezések professzionálisnak tűnnek. Itt meg kell jegyezni, hogy nem csak egy közúti istállót kell találnia az olcsó javításához
A második pont a kiegészítők kiválasztását foglalja magában. Ebben a tekintetben különös figyelmet kell fordítania az eredeti kiegészítők használatának prioritására. Ez nem azt jelenti, hogy a legdrágábbokat kell használnia, de legalább olyan kiegészítőket kell választania, amelyek alapvetően összhangban állnak az eredeti alkatrészekkel. Például azoknak a mutatóknak, mint például a lámpaernyő fényáteresztőképességének és a tömítőszalagnak, meg kell felelniük a gyári előírásoknak. Azok a három-nem olyan termékek, amelyeknek még a gyártó címe még a csomagoláson sem rendelkezik, a telepítés után nem tarthat esős évszakban, és áramkör rövidzárlatát okozhatja.
Végül van a megállapodás az értékesítés utáni garanciáról. A javítás befejezése után a jótállási igazolást személyesen meg kell erősíteni. Például a bevételeket és a javítási megrendeléseket jól kell tartani, és a legjobb, ha fényképet készít egy mobiltelefonnal a biztonsági mentéshez. Különösen azt kell egyértelműen kérdeznie, hogy mennyi ideig tart a garancia-idő, milyen helyzetekre vonatkoznak, és milyen ember okozta károkat tekint. Például, ha a ködlámpát egy új, és a vízgőz három hónapon belül újra belép, akkor ennek a helyzetnek a szabad javítás keretein belül kell lennie.
Az autótulajdonosoknak elegendő figyelmet kell fordítaniuk az autók fényszórójába való belépés problémájára. Általános okai több szempontból is összefoglalhatók: például a fényszórók tömítőcsíkjai idővel öregednek és deformálódnak, vagy a lámpaernyő külső héja kis repedéseket eredményez, miután ütközött. Ezen túlmenően, amikor az autó nagynyomású vízpisztollyal történő mosása vagy az esős napokon elárasztott szakaszon halad át, ezek a helyzetek lehetővé teszik a vízgőz áthatolását a lámpa testének belsejébe. Amint a víz bejutása bekövetkezik, számos hatással lehet a járműre, például a világítási fényerő jelentősen csökken, az áramköri rendszer hajlamos a rövidzárlati hibákra, és a hosszú távú vízfelhalmozás felgyorsítja a lámpacsoport fémrészeinek rozsda és korrózióját is.
A vízhatás mértékének megítélésének módszere valójában meglehetősen intuitív. Megfigyelheti, hogy van -e nyilvánvaló a vízcseppek kondenzációja a lámpaernyő belső falán, vagy figyeljen arra, hogy a fény szétszóródik -e, amikor a fény éjszaka bekapcsol. Ha hallja, hogy a víz hangja remeg a lámpatestben, ez azt jelenti, hogy a víz felhalmozódása már súlyos. Ebben az esetben a sürgősségi intézkedéseket javasoljuk. Az első lépés az, hogy azonnal levágja az energiát, hogy megakadályozza az áramkör rövidzárlatát és más alkatrészek égetését, majd távolítsa el a ködlámpa szerelvényt a felhalmozódott víz kiöntéséhez, és egy hajszárítóval lassan szárítsa meg alacsony hőmérsékleten. Meg kell jegyezni, hogy nem lehet közvetlenül kitéve a napnak, vagy magas hőmérsékleten sütni, ami könnyen okozhatja a műanyag lámpaernyőt.
Ha szakmai javításra van szükség, a javítóműhely általában standard eljárással rendelkezik. A Mester először ellenőrizni fogja, hogy a lámpa karosszéria szerkezete visszafordíthatatlan károsodást okoz -e, például repedt lámpák vagy deformált tömítőgyűrűk, amelyeket ki kell cserélni. Különleges tömítőanyagokat fognak használni a többrétegű kezeléshez az összeszerelés során, és végül vízálló tesztet végeznek. Itt emlékeztetni kell a tulajdonosot, hogy a legjobb, ha egyértelműen kérdezi a javítás utáni garanciatartási időszakot, és vigyázzon, hogy elkerülje a nagynyomású vízpisztoly használatát, hogy az autó mosásakor közvetlenül mossa a fényszórót. Rendszeresen ellenőrizze a fényszórók tömítési állapotát, ellenőrizze, hogy a gumi tömítőgyűrű hathavonta megkeményedett -e és repedt -e. Ezek a megelőző intézkedések hatékonyan meghosszabbíthatják a ködlámpák élettartamát.
